Poslední komentáře

Tak dneska mi dorazil Nikon z opravny. Museli tam vyměnit celou desku. Teďka už je vše v pořádku.

Ja mam D7100 2.5 roku starou a musim rict, ze skvrny jsou problem. Jednou za pul roku nechavam cistit snimac. Poprve jsem si jich vsiml po roce pouzivani a od te doby jsou vzdycky jednou za cas viditelne, kazdopadne cisteni morkou cestou je odstrani. Vzdycky jsem si jich vsiml nejvic v levem hornim rohu. Muzu klidne postnout nejaky fotky, kde jsou videt...
Urcite bych sel radeji do D7200, ktera jak se zda zatim tyhle problemy nema... (snad)

http://www.hadex.cz/_49flexo230v-prodluzovaci-privody-flexosnury-230v--s...
Tady by jsi to mohl najít. Pokud ne, tak to určitě jde vygooglit. Neřešil bych to převodníkem, řešil bych to novým kabelem, jelikož v nabíječce je konektor.

Psal jsem, že bylo parkoviště prázdný, po zavíračce. Když píšu prázdný, tak jsem skutečně myslel prázdný a nikdo tam nikde nebyl se zaparkovaným autem. Pokud je tedy večerní opuštěný parkoviště za městem normální provoz, tak to bych ho chtěl mít všude :)

A pokud existuje taková plocha v Praze nebo kde, tak to je fajn, ale tady ve městě to není. A pokud pojedu na letiště, tak dopadnu hůř, než na parkovišti...

Jinak ohledně dronů. Roční náklady byly v tom odkazu vypsané vcelku jasně a nebylo to statisícová darda (pokud to je vše napsané celé a nevynecháno X zásadních položek). Pojištění 8tis, správní poplatek pro "pilot-žák" je celkem za 4400,- , papír na letecké práce poplatek 10tis a pak každý dva roky prodloužení. To je počáteční investice do papírů a poté jsou tedy roční náklady pojištění a každý 2 roky obnova licence tzn. ani ne 10tis. resp. 8750,-
Že dron stojí 100k není roční náklad, to je pořizovací cena a tedy nutná částka jednorázová, pro vstup do byznysu - to se neplatí každý rok.

Volné létání. Pravidla. Jak donutit, budu citovat, "bezmozky" číst pravidla letového provozu, když si takové hovado nedokáže přečíst ani návod pro ten dron...?

To jsi nejpíš špatně pochopil Letče.

Mě z toho vyplynulo, že obecně nemá rád regulace a už vůbec ne EU regule, ale v tomhle případě je pro...

Ano na drona řidičák jsem pro protože i rostočena vrtule může spusobit dosti velké poranění npř. oči ale taky se přiklaním k mirnějším zakazům na letání a když udělá umyslnou chybu tak pořádný trest ne jak vidím ve správách 20x soudně trestany 3x zakaz řizení pro drogy a jezdí si dál. S tim parkovištěm jak píše FattalError by měli být policajti radi že si řidiči skusí jak se auto chová na ledu když jedou s vyplou nebo zaplou stabilizaci vozidla (osobní skušenost) ale asi to musí dělat když se ten náš lid vyžívá v udavačství.
http://www.fotografove.info/magazin/jak-legalne-na-letecke-fotografie-s-...

Jenže takhle to je se vším. Tak nějak všichni dělaj do všeho, minimálně v ČR je jeden brouk pytlík na tři občany. Někteří začínají mít peníze a tak se znuděně pouští do všeho.

Nemyslím si, že by bylo špatně, že se dostáváme z nějakého dna, ale snad bych udělal v přecpané ČR povolení na drony. Stejně jako je na lítání na křídle, na křídle s motorem, motorka, auto...

Po velmi dlouhé době napadl u nás ve městě sníh a mrzlo. Byl jsem nadšný, že si budu moci zajet zablbnout na parkoviště. Ouha! Na jedno přijeli policajti 2x - vzdal jsem to a na dalším bylo policejních aut hnedle 5. Dokonce i dodávka. Proč? Protože tam čekalo na vykravnutí s autem možná dobrých 12 posádek. Ale ikdyž to bylo na parkovišti po zavíračce, nikde nikdo a ani rámusem se nikdo (s normálníma autama) nerušil (obytná zóna dost daleko shovaná za jinýma budovama), tak tam někdo policii pořád volal - až jich tam nakonec bylo najednou 5 hlídek. Cítím se, že nesmím dělat nic, krom sezení u TV nebo chlastat v hospodě. Cokoli nestandardního má za následek, že nějaký člověk zavolá policii (už se mi to v poslední době stalo mnohokrát).

Zdá se, že je nám tu nějak těsno... Ve všem a všude.

Ať udělají regule pro drony. Bude to mít smysl, když budou regule "normální". (třeba nutnost znát předpisy - vycházející z letových regulí upravené pro létání s dronem. Pak by se člověk létající s dronem musel vykazovat "řidičákem").

Ať si dělá kdo chce co chce, ale když to může být životu nebezpečný, ať na to je paragraf. Kdyby to dělalo 10 lidí v kraji - no problem. Ale když jde člověk do parku a tam je těch dronů třeba 6, tak to už zavání průserem.

Při vší úctě k Vaší práci:
Zkuste o tom klidně přemýšlet vleže :)

Než bych šel ke Škodovi pro bazarový širokáč, a jiné tělo, tak bych se zaměřil na pokročilé práce s DSLR. Mě třeba úplně nepřesvědčilo, že víte zcela přesně co teď děláte.
Tohle neberte jako napadání, zkuste to vzít tak, že nás tady přesvědčíte, že to správně ostříte, exponujete, bezpečně umíte používat stativ, stabilizaci....., poznáte limity té techniky, nepůjdete mimo zaostřovací vzdálenosti těch objektivů....
A hlavně sem nebudete do budoucna dávat k posouzení snímky, které prošli SW úpravami a my nevíme kolik a jak je to korigované.
Hrozně nerad bych byl, aby jste si mě zařadil jako nepřátele, ale bylo by do budoucna dobré si nějaké standarty ujasnit :)

Taky jsem to študoval a chtěl to na tu D80. Nejde to, mi odepsali. Nějak by se asi zbláznila stabilizace či co. Někde byl test, jsou prý dost dobré. Zřejmě je to bonus za nákup těl řady 3xxx.

Ty pitevno. Nebo opraváři?
Díky vám všem za názory. Muže to vypadat, že některé neberu v potaz, ale to je mýlka, všechno mi to v hlavě šrotuje současně. Protože nedokážu u Googlu dodržet jen jeden odkaz ku fotkám, každé přidání mi to hodí jinej.
Nový: https://goo.gl/photos/gnB6Y4qnogJ4mzcEA
Myslím, že jsme skoro u cíle... Teda, hodně jsem se tady naučil. Ted ještě dojet ke Škodovi pro bazarový širokáč a časem jiné tělo. Námět k přemýšlení v leže.

Komentátoři TV evidentně neznají pojem " letecké práce".
To je činnost, na kterou je třeba určitá oprávnění, protože principem je letecká práce za úplatu ( tak nějak zjednodušeně).
Kdo tohle provozuje velmi dobře ví o co se jedná a je zbytečné si to tady vysvětlovat.
Takže zbývá nekomerční létání s "drony" pro vlastní využití. Absolutní většina těchhle borců jsou dost diletanti s naivními představami o bezpečnosti.
Když to letí s podporou GPS, možností návratu na start, automatickým přistáním...., není problém. Když se ale něco podělá a ještě by to šlo řešit přepnutím třeba na Atti 2, tak jsou většinou tihle Fíci v pr..li, protože ani na přímou dohlednost to nedokážou dostat zpátky. Smutná realita.
Za další. Pro tohle v ČR platí např. "Doplněk X" a tito piloti dronů většinou vůbec neví která bije.
Je to ale v principu jednoduché. Pravidla jsou nastavená tak, že když poletíš třeba v Airbusu, nebo v Boeingu na přistání do Ruzyně, tak je vyloučené, aby jsi se srazil s nějakým jiným verkem ve vzduchu.
Protože ale přiblblo s dronem vůbec neví, že existuje Doplněk X, nějaké vzdušné prostory, zakázané prostory, letové zóny....., tak je s tím všude.
Takže výsledek je, že se vyvinuly v současnosti dva systémy sundavání těchhle hraček. Oba fungují na stejném principu. Puška zaměří dron, lokalizuje řídící vysílač, analyzuje jeho frekvenci a kódování, vyruší ten řídící vysílač a převezme řízení. (Ty dva systémy se liší výrazně cenou a dosahem.) Ve výsledku si to přivede ten dron kam chce.
Leteckým sportům se věnuji 30? roků. Za tu dobu jsem se jednou srazil s něčím podobným a jednou jsem to těsně minul. Myslím, že v prvním případě byl pilot toho verku víc vyděšený než já, protože já jsem byl v té chvíli tak pos..ný, že jsem na to neměl čas. V druhém případě tak nějak vím kdo to byl, ale neřešilo se to.
Ale aby mě někdo nepodezříval, že chci drony bez rozmyslu sundavat z oblohy jadernýma zbraněma:
Mám tyhle stroje dva. Phantoma a DJI 900. Ten druhý stroj má cca 8kg a mám přibližnou představu o tom co by se tak stalo, kdybych trefil nějaký vzdušný provoz, nebo kdyby to upadlo na náměstí mezi lidi.

Olejových skvrn bych se nebál. Uvažoval bych ale takhle:
Pádluji v penězích, přehazuju to vidlema z jedné hromady na druhou..., tak Nikon D500.
Mám omezenější rozpočet - Nikon D7200.
(Jestliže neuvažujete o FF)
Důvod proč D7200 a ne D7100 jsou technické parametry těch dvou těl a rozdíl ceny. Podrobnosti můžeme diskutovat.